
各家银行和支付机构ETC(不停车电子收费系统)争夺正酣之际,监管部门也已留意到一些不规范的行为。澎湃新闻注意到,8月19日,重庆银保监局在其网站上发布了一则监管动态,即《重庆银保监局着力规范ETC营销行为》。这则消息称,重庆银保监局通过实时点对点督促指导、定期工作群上挂提示通知、下发消费者投诉半年通报等方式,督促银行机构规范营销行为;与地方运管部门加强工作沟通,推动出台ETC管理细则,明确利益相关方责任,共同促进市场稳定、推动便捷出行。
值得注意的是,最终公布的三种模式与记者此前掌握的信息略有不同。记者上周初从平安银行内部人士处获知的信息是:各设KPI指标让三种模式PK,但三种模式为分支行、直销和线上。一名参与了财富管理改革方案探讨的内部人士告诉记者,“线上模式的重点就是利用好平安代理人渠道。”
事后,中炬高新曾向朗天发函明确表示对该《会谈纪要》不予认可,上述人员未经公司授权无权代表公司,该《会谈纪要》也未经公司盖章不代表公司意思表示。但原始买卖协议已被销毁,而另一方面,朗天则直接将这份纪要作为双方不愿达成协议的证据。双方的争议只能通过仲裁解决。
近段时间,不少银行和支付机构都在大力推广ETC,并在宣传册中提到“免费办理ETC”。就营销手段而言,请和尚为ETC产品“开光”、上街头唱歌打快板宣传、蹲点加油站拦车推销、在高速口穿“稽查”制服拦车办ETC等花样层出不穷。有银行业人士向澎湃新闻表示,主要是政策原因,政策一出台,指标就给大银行分下来了。一些地方性银行觉得这个客群还可以,于是也去做了。
在座谈会上,全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群表示,发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。“未来,电动汽车与智能化、自动驾驶紧紧联系在一起。占领电动汽车制高点,是我们实现汽车强国梦的重要推手。”他在建议中也提到,应给燃油车一个禁售时间表,进而推动新能源汽车企业努力把智能化、自动化、电动化结合起来。
物流/快递员快节奏的生活让我们越来越不懒得出门,除非要试穿衣服大小,才会去实体店,绝大部分时候我们都在网上搞定了。买东西方便,还不是因为送货(物流)更便捷嘛。快递员和送货员逐渐被快递机器人和无人机代替。这个技术的进步首先会解决整体化环境中的室内配送服务,比如酒店和公寓。再然后会延伸到非公共道路,然后会渗透到整个快递物流业。在短期内,电子商务规模持续增长,快递也会井喷式的增长。但快递绝不是一个好的职业选择,取代的概率比较大。